Peneliti Indonesia

Jembatan Air Magdeburg yang Luar Biasa di Jerman

Selain jembatan, kunci ganda dibangun untuk memungkinkan kapal turun dari tingkat jembatan dan Terusan Mittelland ke Terusan Elbe-Havel.

J embatan Air Magdeburg (Jerman) adalah saluran air yang dapat dilayari di Jerman, dibuka pada bulan Oktober 2003. Ia menghubungkan Kanal Elbe-Havel ke Mittellandkanal, menyeberangi Sungai Elbe. Hal ini penting untuk menjadi saluran air terlama yang terpanjang di dunia, dengan panjang total 918 meter (3.012 kaki).

Kanal Elbe-Havel Canal dan Mittelland Canal sebelumnya bertemu di dekat Magdeburg namun di sisi berlawanan Elbe, yang berada pada ketinggian yang jauh lebih rendah daripada kanal kedua. Kapal yang bergerak di antara keduanya harus menempuh jalan sepanjang 12 kilometer (7,5 mi), turun dari Terusan Mittelland melalui lift kapal Rothensee ke Elbe, lalu berlayar ke hilir di sungai, sebelum naik ke Terusan Elbe-Havel melalui Niegripp. mengunci.

Tingkat air yang rendah di Elbe sering mencegah tongkang kanal yang sarat penuh untuk melakukan penyeberangan ini, yang membutuhkan pengangkutan muatan yang memakan waktu.

Insinyur Canal pertama kali membayangkan bergabung dengan dua jalur air sejauh 1919, dan pada tahun 1938, lift kapal Rothensee dan jangkar jembatan ada di tempatnya, namun konstruksi ditunda selama Perang Dunia II. Setelah pecahnya Perang Dingin Jerman, proyek tersebut dipegang tanpa batas waktu oleh pemerintah Jerman Timur.

Penyatuan kembali Jerman dan pembentukan jalur transportasi air utama membuat Jembatan Air menjadi prioritas lagi. Pekerjaan dimulai pada tahun 1997, dengan konstruksi memakan waktu enam tahun dan menghabiskan biaya € 500 juta. Jembatan air sekarang menghubungkan jaringan pelabuhan pedalaman Berlin dengan pelabuhan di sepanjang sungai Rhine. Struktur saluran aqueduct menggabungkan 24.000 ton baja dan 68.000 meter kubik beton.

Selain jembatan, kunci ganda dibangun untuk memungkinkan kapal turun dari tingkat jembatan dan Terusan Mittelland ke Terusan Elbe-Havel.

Selain itu satu kunci dibangun di Rothensee untuk memungkinkan kapal turun dari tingkat jembatan ke pelabuhan Elbe dan Magdeburg. Kunci ini sejajar dengan, dan menggantikan lift kapal Rothensee, dan bisa menampung kapal yang lebih besar daripada lift.

 

SUMBER

Partisipasi dalam persiapan Artikel ini :
PENERJEMAH : Ismail
PENGOREKSI ILMIAH : Fitri
PENGOREKSI BAHASA : Nayla
DESAIN GAMBAR : Latifah

 

 

 

 

 

 

 

 

Tambahkan komentar

Most Viewed Posts

Follow us

Jangan malulah, hubungi. Kami senang bertemu dengan orang yang menarik dan mencari teman baru.